第九十二章 准备转型

但是，既然美国方面不能合作，自然就是苏联了，现在中苏之间其实是有很好的互补性的，但是苏联人可不是这么认为的。

所以在她们没吃亏前，估计是没戏的。

那么就剩英法德三国了，英国紧随美国脚步，合作没问题，但是后面的麻烦不见得会少。

德国现在还没统一，基本上没啥自主权，麻烦也不少。

法国倒是个不错的选择，但是现在还不能去谈，怎么也得美国的家族们把风传出去的呀。

随后，柳风让内尔森向美国航空管理局申请了安－225和安－124的适航证，并组织人员开始在全世界各个国家进行适航飞行。

美国方面倒是在安－225的申请上没有拒绝，但是估计要拿到可能要费点劲了，柳风的意思主要是完成全部适航飞行。

就算美国拿不到，欧洲的能拿到也是没问题的，因为欧洲正好现在没有大型运输机，无论是军用或是民用的都没有。

柳风在忙完飞机的事情后，直接通知了老邓，让他拉来两只工程兵队伍，开始在柳飞的北面开始建立新的工厂，柳风对老邓的表示，自己要在这里建立一个汽车研发制造厂。

要老邓自己解决钢厂的问题，自己要各种钢材和各种板材，对于安系列的飞机使用的全部是苏联的主梁表示了不满，随后扔给了老邓一份包含了8万吨、12万吨、20万吨锻压机制造设备的设计图。

自己是某个古老家族的代言人，这种事情自己说是没什么力道的，必须得别人说才有效果呀。

看来自己还是要大力推动国内的产业升级呀，不过这种东西不能老是自己给，省的他们养成习惯，升恩斗仇的道理，柳风还是明白的。

就说8万吨的锻机，只有美国、苏联有，到后世也一样，大家听着空客a380是欧洲造的，但是主梁还是在俄罗斯的8万吨锻机上锻压的，被老毛子大大的宰了一笔。

我们中国，则是干脆到了2008年才投产了第一座8万吨的锻机，苏联是60年代就有了，美国也是50年代就有了，说到这里不得不佩服一下德国人了，他们究竟是在哪偷到这么多的技术的？见到外星人了？还是有德国佬穿回去了？

柳风直接把事情交代完毕后，自己就回去自己的工厂里研究地效飞行器了，柳风打算先把这个弄出来。

这个东西技术上并不是很难，关键是制造的成本问题，另外就是材料的强度问题。

这些问题在柳风这都不是什么问题，他要解决的是主脑拿出技术后，很多的设备在中国没有，柳风要想迅速拿出成品就要进行国际合作。