第一一四章 交通法规
正说着,电话打了进来,杨凡拿起电话一听,沈梦晴在电话里说道,比亚迪派负责人来谈合作事宜了。杨凡正想说要和比亚迪合作是呢,比亚迪就找上门来了。
“哈哈,比亚迪心急了。”放下电话,杨凡笑道。
……
就在那则交通法规出台的第三天,趁着热度,比亚迪开了一场新闻发布会,邀请了他们的主要的合作伙伴。
正当在媒体记者奇怪未来科技的人怎么会出现在会上时,并且和比亚迪的负责人坐得如此靠近时,比亚迪宣布了将和未来科技展开全面的合作。
“早就研究出来了,也和比亚迪合作上路测试过了。”陆海丰回答道。
“那……”杨凡刚想问为什么不告诉他时,便想到他都没有关心过这无人驾驶,他掩饰的转口,“事故发生的机率有多大?”
陆海丰似乎把数据都记得很清楚,张口便答道:“百分之零点零一。”
“这么低?”杨凡被这数据惊到了,居他了解,目前世界上除了他们,最先进的无人驾驶技术也只能做到事故率百分之零点一,就这也比人驾驶汽车的事故率低了很多。
正在杨凡还在惊讶的时候,陆海丰又开口了:“杨总,那交通法规有可能是我们和比亚迪推动的。”
“真是那都能碰见未来科技!”一个记者感叹道。
“哦?”
“就是有一次,我们正在测试的时候,交通部来人了。”
“……”这个陆海丰,这么重要的事情也不和自己说。
“很有可能,就我们的无人驾驶的事故率,已经足够安全了。”这生产力的提升,逼着社会变革发生也不是一次两次了,杨凡毫不奇怪的说道。
“那我们就……”