第五百二十七章：喷气式发动机

这就相当于一篇文章已经开了头，将最难的部分已经完成了，剩下的也不算什么大事了。

喷气式飞机的设计再难，也终究难不过喷气式发动机的研究。

在已经拥有喷气式发动机的前提下，相信飞机制造厂也不会让阿瑟失望，澳大拉西亚拥有属于自己的喷气式飞机已经不远。

好好勉励了众多专家一番，阿瑟也顺带着要求飞机场尽快设计出喷气式飞机并且进入实验。

在得到了诸多专家保证一般的回应之后，阿瑟这才满意的离开了飞机场，结束了这一次关于视察喷气式发动机的行程。

在速度方面，喷气式发动机相较于螺旋桨发动机的提升是巨大的。

历史上第一架试飞成功的喷气式发动机he178，成功取得了700公里每时的最高速度，相较于普通螺旋桨飞机来已经拥有巨大的优势。

阿瑟再次点零头，对于目前喷气式发动机的动力还是满意的。

只不过，虽然喷气式发动机已经有了，但将其完善的装备到战斗机上，还需要一段比较漫长的时间。

喷气式飞机的研发虽然不是从零开始，但也完全没有可以仿照的例子。

当然，在离开飞机场之前，阿瑟也不是什么都没做。

喷气式发动机的研究对于澳大拉西亚来是一件大事，因此，对于研究喷气式发动机的专家也是需要进行奖励的。

所有专家每人一张五百澳元的支票，主力艾尔伯特和狄塞尔每人一千澳元，再加上对于诸位专家功劳的统计，这就是阿瑟这些科研专家的奖励和赏赐。

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再加上还要对其他国家保密的原因，基本上所有的原件都需要自己生产，这也加大了建造喷气式飞机的难度。

还有就是新的喷气式发动机的动力保障。喷气式飞机相较于普通的螺旋桨飞机，滑行能力是大幅度降低的。

这也代表着，如果发动机失去动力或者损坏的话，对于喷气式飞机来就是一个巨大的灾难。

如何保证喷气式发动机的性能和稳定性，是接下来狄塞尔和艾尔伯特需要研究的问题。

但不管怎么，在这个时间点就能研发出喷气式发动机，阿瑟已经相当满意了。