第587章 正是用人之际

不过这批人借了是要还的，而且也不愿意为了一点小钱跳过来，圈子不一样，其中京城大学和震旦大学的都有，走农业发展路线，在松江是一条特殊赛道，甚至说是快车道，也不算太过分。

童叟无欺。

打造个工具人出来。

而原人事局的也是两个人，一个是政研室的，一个则是做社会保险监督的。

只是要打动他们，“诚意”得加倍，毕竟这个年龄段的人，有专业自信也有家庭负担，要让他们脱离原有的舒适区出来拼，不是顶尖精英的，都会犹豫。

人借了是要还的。

不同行业会有不同的评判标准，“沙食系”是个非常复杂的社会型企业，因此有些怪才，能够在其中频繁试错，总有适合的位置。

“沙食集团”的成立，是个分水岭，成立之后的“沙食系”，就是学校优秀推荐的企业。

一半是松江财政局的人，一半是原人事局的人。

这个数是从松江交大挖的人，到了企业就是往总工方向培养，而跟这个老板争夺交大应届生的单位，是造电机的某个央企。

张浩南笑了笑，没有理会松江市政府一群人吃了蛆一般的表情，大摇大摆地离开了“太古圈”，他今天下午还要面试几个老学长，都是他通过两江工业大学好不容易游说过来的。

但省府下面的各路人马，对国外的领事外交人员完全没有信任基础，如果外交方面的同志愿意做工具人，那肯定没问题，关键就在于没人想做工具人。

如今海外业务的框架，还是跟宇宙行中行有关，哪儿有那么多人手。

光公关业务，就不是喝喝酒聊聊天就能解决的，比如跟彭城重工谈判，单纯经管系出来的完全玩不转，底下细分到零配件售后，倘若发现你不懂工程，回扣吃得飞起也是一头雾水。

之前张浩南也从松江飞地借了一些农场高管，主要是为了江北地区农村供销合作社的稳定运行。

只是随着今年由自己撬动的大基建，两江省、两浙省的南北运河工程，搞不好还要配合海岱省的“南水北调”，人事上的压力就会随之而来。

磨蹭了很久的张老板，磨到登子给阿美利加刷了大飞机，这才算是真正地动弹了一下。

因为两江省的省府大院有需要，所以去年一直在催张浩南再把饼做大一点，尤其是国外的业务，两江省现在出口膨胀，自然有更多的海外利益保障。

于是就挖到了松江市政府身上。

都有不错的履历，但卡在原地好些年，没有太好的机会再进步进步。