极速悖论 第81节

“我不会一意孤行，我会好好和马库斯先生说。但我需要可信的理由去说服他。”

“好，你知道自己有哪些机会能超过卡门吗？在德国站，温斯顿三次超过卡门，虽然有两次被卡门追回，但这三次是技巧的经典示范。”

“第一次是在直道。温斯顿追在卡门的后面，利用拖行效应，减少阻力，一举超越。但大多数时候我们靠得还不够近，就被卡门避开了。”

“如果你要完成它，出弯速度必须比卡门要快。”

“可那很难。”

“我一点都不觉得。”凯斯宾撇了撇嘴角，“赛后，我也研究了温斯顿与卡门的比拼。温斯顿的细节处理太精湛，虽然现在大多数人都认为一级方程式已经进入赛车性能比拼的阶段，车手的实力已经不再那么重要了，但是温斯顿还是证明了他的驾驶技术不是一般赛车优势所能超越的。”

“哦，我懂了，你想要听我给你分析温斯顿。你给钱吗？”陈墨白笑道。

“……大不了等你复出之后，我给你破风。”凯斯宾歪了歪脑袋。

陈墨白愣了愣，他没想到只是为了听自己分析温斯顿，这个小家伙竟然连这样的承诺都能说出来。

而只要是他能说出来的，就会做到。

“当卡门防守其他人的时候呢？”

“那样的机会……千金难换……”

“可是温斯顿抓住了。”陈墨白笑了笑，“就算当你死咬住卡门，最佳的距离风阻和拖行力都在，它也只有一瞬。你抓不住它，就没有了。”

那一刻，凯斯宾忽然明白温斯顿的把控能力真的是到神的级别了。

“还有就是卡门被对手逼到改变过弯路线的时候。能逼到卡门的，有温斯顿，杜楚尼还有佩恩。如果你想要拿到这样的机会，你至少得在这个梯队里。”

“我收回说你是小鬼的话。”

因为你已经是个男人了。

“听着，策略分析师和马库斯先生希望你做到的并不是超过卡门，因为他们很清楚难度很大。与其冒险去做没有意义的事情导致爆胎爆缸等没有意义的事故，他们宁愿你保住作为第三名或者第四名的积分。”

“我知道。”

“如果你要冒这个险，靠你自己远远不够，你需要整个团队的配合，你明白？”